【大河财立方 记者 闫文瑞 文 李博 照相】在河南安阳通航产业园的跑谈上九游会体育，一架纵列双旋翼无东谈主直升机正进走输送测试。这架载重达300公斤的“空中骡子”来自安阳迈杰航空科技有限公司——一家建筑仅4年却踏进国内重载无东谈主机第一梯队的“硬科技”企业。

“除发动机外，400多个中枢零部件一谈自研。”近日，迈杰航空创举东谈主陶亮接收大河财立方记者专访时先容，当作国内少数掌持纵列双旋翼中枢本事的企业，其无东谈主机载重才智碎裂300公斤，抗风等第达18m/s，续航超4小时，可交代高原、海岛等极点环境。相较于传统单旋翼机型，该计算进步载荷20%，输送体积松开40%，已在青岛、西藏等地消防系统终了限制化诳骗。

本事底气源于十年积贮。陶亮团队早在2014年便研制出洋内首款自转旋翼机，现领有30余项专利。2024年，公司营收碎裂1000万元，预测2025年将达2000万元，居品隐敝救急赞助、丛林熄灭、物质投送等场景。

迈杰航空的“无餍”不仅仅无东谈主机。其自主研发的“鸿雁600”畅通飞机正在央求适航认证，主打“机翼折叠+整机弹射伞”计算，占地仅为传统机型的1/5。陶亮袒露，他权谋2025年驱动，依托“鸿雁600”畅通飞机，准备在宇宙建成百家飞行营地，打造航空版“分享俱乐部”。“低空经济实质是目田出产力。”陶亮进一步诠释说，重载无东谈主机不错替代99%高危载东谈主直升机功课，而畅通飞机对准改日赋闲浪费。

这一战术与安阳的场地布局高度契合。当地依托低空怒放空域，正加快构建“低空+文旅”生态。林虑山海外滑翔基地年均接待搭客约1万东谈主次，通航产业园内的“三只凤凰”飞行俱乐部为宇宙飞行醉心者提供飞行体验、私照培训及托管等作事。迈杰航空的畅通飞机名堂，恰与场地文旅战术变成共振。

在安阳通航产业园内，政府提供的3年免租、千万级中国民航颁发的型号许可证（TC）和出产许可证（PC）认证补贴等政策，让这家轻钞票企业将90%资金参预研发。园区直连跑谈，将计算到试飞周期镌汰30%。“约略‘念念飞就飞’是咱们采纳安阳的中枢原因。”陶亮线路，重载无东谈主机的研发过错在于高频次试飞测试，而安阳的低空怒放空域为此提供了不能替代的上风。

尽管前程巨大，行业痛点仍存。陶亮指出，国内掌持中枢本事的重载无东谈主机企业不及5家，主要原因在于“试错资本极高”。为此，迈杰采纳“小团队多面手”方法，30东谈主团队涵盖计算、制造、试飞全进程，并通过与科研院所的本事互助反哺研发。

濒临电动化海浪，陶亮有我方见地：“600公斤级载重仍需燃油能源，电动续航还是瓶颈。”公司正在研制的倾转翼无东谈主机MG-360，和会直升机与固定翼上风，时速可达345公里，对准高端物流市集。

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